253 - Hoe word je een piloot?
Door Wim • 26 april 2026
Over deze aflevering
De Boys zijn uitgenodigd door ULM Goetsenhoven om echte piloten te worden! Hoe leer je vliegen? Hoe oud mag je zijn? Wat mag er wel en wat mag er niet? Is het gevaarlijk? Wat moet je doen als je je parachute bent vergeten in het vliegtuig? En hoeveel kost da grapke? We hebben het allemaal gevraagd en meer! En daarna zijn we zelf ook de lucht in gegaan en hebben we een toertje met een echt vliegtuig mogen vliegen!
Als je zelf wil leren vliegen kan je terecht bij ULM Goetsenhoven via https://www.ulmgoetsenhoven.be/
BEDANKT aan Moovom Media en Lennert voor de mooie beelden te maken!
Inhoud
Heb je er ooit van gedroomd om zelf een vliegtuig te besturen? Voor velen lijkt het een onbereikbare droom, maar is dat wel zo? De mannen van Wabliefteru zochten het uit bij vliegclub ULM Goetsenhoven. Daar spraken ze met Wim, piloot en instructeur, die hen alles vertelde over hoe je zelf piloot kunt worden.
De eerste stappen naar de cockpit
Veel mensen denken dat leren vliegen peperduur is en enkel voor een selecte groep. Maar dat blijkt best mee te vallen. Een volledige opleiding tot ULM-piloot kost tussen de 5.000 en 10.000 euro. ULM staat voor 'Ultralight Motor Aircraft', wat lichte, kleine vliegtuigjes zijn voor één of twee personen.
Je kan al heel jong beginnen: vanaf 16 jaar mag je vlieglessen volgen en zelfs alleen vliegen. Een maximumleeftijd is er niet, zolang je medisch goedgekeurd wordt. Zelfs een bril dragen is geen enkel probleem. De opleiding bestaat uit een theoretisch en een praktisch deel. Het leuke is dat je deze twee kunt combineren. Je kan dus al met een instructeur de lucht in gaan nog voor je alle theorie kent. Zo leer je al snel de basis van het vliegen in de praktijk. Een eigen vliegtuig kopen is ook niet nodig, want die kan je gewoon huren bij de vliegclub.
Vliegen in de praktijk
Veiligheid staat natuurlijk voorop. Vliegen met een ULM is één van de veiligste manieren van vliegen. Bij slecht weer, zoals te veel wind of regen, blijven de vliegtuigen gewoon aan de grond. De piloot is de baas in zijn vliegtuig, maar op het vliegveld is er ook een ‘pleincommandant’ die beslist of het weer wel veilig genoeg is om op te stijgen.
Als je eenmaal je brevet hebt, kan je met zo’n klein vliegtuigje best ver geraken. Een tripje naar het zuiden van Frankrijk duurt bijvoorbeeld maar een viertal uurtjes. Je mag natuurlijk niet zomaar overal vliegen. Grote luchthavens, militaire basissen en zelfs windmolenparken (vanwege de turbulentie) zijn verboden terrein. Voor elke vlucht moet je dus een route uitstippelen. En wat als er toch iets misgaat, bijvoorbeeld met de motor? Geen paniek. Piloten trainen voortdurend op noodsituaties. Mocht de motor uitvallen, dan kan het vliegtuig nog een heel eind zweven. Voor de allergrootste noodgevallen hebben deze vliegtuigen zelfs een ingebouwde parachute voor het héle vliegtuig. Je hoeft er dus niet zelf uit te springen, maar blijft gewoon rustig zitten terwijl het toestel veilig naar beneden komt.